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隧道、地下矿山专用双臂凿岩台车

双钻臂,专攻隧道和井下硬岩钻孔

TZ2S是一台为隧道和地下矿山设计的双臂凿岩台车,主攻掘进钻孔和管棚作业。行走动力来自低排放柴油发动机,制动端则给了一套湿式双回路紧急制动,外加弹簧制动液压释放驻车,井下站得稳、停得住。车架是铰接的,窄巷道里拐弯也跟得上。钻臂加延伸节后,作业范围能从90 m²拉大到104 m²;液压凿岩系统自带三级防卡钻、防空打和自动回退,钻杆不那么容易卡住,消耗自然少。电控部分用的都是施耐德、西门子这类熟面孔的元件,接地故障、相序、过载这些都护着了。推进器有四种可选,单次钻孔深度3.3 m到5.2 m,看断面大小配就行。

隧道、地下矿山专用双臂凿岩台车
#201
Highlights
Key Advantages
  • 进口凿岩机抗弯强、钻进快,打边孔时指向准,废孔少
  • 三级防卡钻加防空打,卡杆几率下来,钻头钻杆平均多用几百米
  • 湿式双回路行车制动配弹簧驻车,斜坡上溜不动,井下泥水也能刹得住
  • 铰接车架带上四驱,拐弯半径小,窄坑道错车不用反复倒腾
  • 电控的支腿和顶灯省掉一堆管路,平时检修少翻盖板
Use Cases
Applications
  • 公路和铁路隧道开挖掘进
  • 地下金属矿山或非金属矿山采准巷道
  • 水电站地下厂房和导流洞施工
  • 城市地铁区间和管廊工程
  • 人防及国防地下硐室
  • 引水隧洞和斜井钻爆
Specs
Technical Specifications
凿岩机进口液压凿岩机,内置三级防卡钻逻辑
推进器铝合金梁,四种规格可选,单次钻孔深度3.3–5.2 m
钻臂全向平行保持;加延伸节后最大覆盖面104 m²
液压系统支腿和顶灯电控;冲击压力和推进流量自适应匹配
电气系统施耐德、西门子元件;接地故障、相序、过载、回油堵塞报警
制动系统湿式双回路行车制动;弹簧制动液压释放驻车
车架铰接,四轮驱动,摆动角±10°
发动机低排放柴油发动机,排放等级可根据地区选配
Details
Detailed Description
隧道、地下矿山用双臂凿岩台车

凿岩台车产品介绍

TZ2S双臂凿岩台车主要用于隧道、地下矿山等地下工程中的隧道掘进、导管作业等。台车行走采用节能环保、低排放的发动机,制动系统采用湿式双回路紧急制动;驻车制动采用弹簧制动液压释放,使工作更安全。采用铰接式车架,转向灵活;液压凿岩系统具有三级防卡钻、防空打等功能,可有效提高钻孔效率并减少钻具损耗;电气系统设计有接地故障保护、相序保护、回油堵塞报警、电机热敏电阻保护、过载保护等完善的保护机制;可配置四种不同推进器,覆盖3.3m~5.2m的单次钻孔深度范围;钻臂可加装延伸节,最大作业范围可从90㎡扩展到104㎡。


主要技术亮点

凿岩机
进口凿岩机具有超强抗弯能力、高钻进速度和低钻具损耗的特点,有效提高了隧道边孔钻进的适应性。
推进器
轻质铝合金梁,高效抗弯、抗扭、抗疲劳,使用寿命长。独特的软管卷筒单层排列,配合可靠的管夹结构,软管张紧性能好,有效延长软管寿命,降低维修强度;

钻臂
钻臂保持全方位平行,定位快速准确;方形结构强度高,减震性能好;

凿岩系统
具备防卡钻、防空打和自动回退功能,可有效提高钻孔效率,减少钻具损耗;

液压系统
支腿及顶灯辅助动作采用电控设计,管路简化,维修方便;

电气系统
选用施耐德、西门子等国际知名品牌电气元件,可靠性高,使用寿命长;配备接地故障保护、相序保护、电机过载保护及发动机故障报警等保护与报警功能。
FAQ
FAQ
TZ2S能打多大的断面?
标准钻臂覆盖大概90 m²,加装延伸节可以干到104 m²,一般单线或双线隧道断面都够用。配哪种推速梁得看你钻孔深度需求和断面形状,3.3 m到5.2 m都有对应选项。
防卡钻功能到底管不管用?
管用。它的液压系统实时监测冲击压力和推进速度,一旦感应到钻杆快卡住,立马调压或回退。矿山用下来钻头钻杆的消耗能降一截,尤其节理发育的岩层里区别明显。
井下潮湿,电气和制动扛得住吗?
制动是湿式双回路,本身就不怕水。驻车用弹簧压紧、液压松开,哪怕管路漏了车也刹死。电气元件都是施耐德、西门子常规IP等级以上的,接地故障、相序和过载保护都标配有,隧道里冷凝水大的工况也能稳住。
设备到货后调试和培训怎么安排?
标准交期大概60到90天,看配置和物流。我们的人可以到现场带安装调试,顺便把手刹、推进、凿岩这几个系统的日常检查和常见故障处理教会你们操作班。液压和电气大件全球联保,备件仓常备常用件。
一台车能兼顾隧道掘进和管棚施工吗?
能。换推进梁和钻臂角度就可以从掌子面钻孔切到管棚钻孔。TZ2S的钻臂保持平行,管棚定位比老式台车快不少,不用反复调角度。
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把断面图和钻孔深度要求发来,匹配对应的钻臂和推进器方案