Highlights
Key Advantages
- 进口凿岩机抗弯强、钻进快,打边孔时指向准,废孔少
- 三级防卡钻加防空打,卡杆几率下来,钻头钻杆平均多用几百米
- 湿式双回路行车制动配弹簧驻车,斜坡上溜不动,井下泥水也能刹得住
- 铰接车架带上四驱,拐弯半径小,窄坑道错车不用反复倒腾
- 电控的支腿和顶灯省掉一堆管路,平时检修少翻盖板
TZ2S是一台为隧道和地下矿山设计的双臂凿岩台车,主攻掘进钻孔和管棚作业。行走动力来自低排放柴油发动机,制动端则给了一套湿式双回路紧急制动,外加弹簧制动液压释放驻车,井下站得稳、停得住。车架是铰接的,窄巷道里拐弯也跟得上。钻臂加延伸节后,作业范围能从90 m²拉大到104 m²;液压凿岩系统自带三级防卡钻、防空打和自动回退,钻杆不那么容易卡住,消耗自然少。电控部分用的都是施耐德、西门子这类熟面孔的元件,接地故障、相序、过载这些都护着了。推进器有四种可选,单次钻孔深度3.3 m到5.2 m,看断面大小配就行。


| 凿岩机 | 进口液压凿岩机,内置三级防卡钻逻辑 |
|---|---|
| 推进器 | 铝合金梁,四种规格可选,单次钻孔深度3.3–5.2 m |
| 钻臂 | 全向平行保持;加延伸节后最大覆盖面104 m² |
| 液压系统 | 支腿和顶灯电控;冲击压力和推进流量自适应匹配 |
| 电气系统 | 施耐德、西门子元件;接地故障、相序、过载、回油堵塞报警 |
| 制动系统 | 湿式双回路行车制动;弹簧制动液压释放驻车 |
| 车架 | 铰接,四轮驱动,摆动角±10° |
| 发动机 | 低排放柴油发动机,排放等级可根据地区选配 |